奔驰：新款EQS六月上市！增“行政座椅”
林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，奔驰领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。
仅仅6年时间，新款行政领克便达到了100万辆的里程碑。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，月上确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，市增开始向纯电赛道发起攻势。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，座椅领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。新能源时代，奔驰争先可以，但不必恐后。
60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，新款行政而Z10丰富了领克的产品线。吉利汽车集团高级副总裁、月上领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，月上当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。
林述成进一步指出，市增领克想要在竞争中脱颖而出，市增首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。
另一方面，座椅领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。奔驰该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。
这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，新款行政也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。这一战略的实施，月上不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。
智能化方面，市增领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。作为领克旗下首款纯电车型，座椅Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。
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